安裝天線位置有限，那就嘗試用特型寬頻段天線替代傳統(tǒng)天線；海底的高鹽腐環(huán)境易侵蝕設(shè)備，那就進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理……隨著國(guó)內(nèi)首條海底隧道——廈門翔安海底隧道的全線通車，中國(guó)移動(dòng)福建公司也圓滿完成了海底隧道工程的通信保障工作，實(shí)現(xiàn)5.95公里海底隧道內(nèi)2G/TD網(wǎng)絡(luò)通信信號(hào)全程無縫覆蓋，隧道內(nèi)實(shí)測(cè)移動(dòng)下載速率平均可達(dá)1.6Mbps。
　　海底隧道地形有別于傳統(tǒng)的場(chǎng)景，由于隧道穹頂安裝天線的位置有限，而2G和3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋所需的設(shè)備體積又是單個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的兩倍，這意味著2G、3G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備無法同時(shí)安裝于穹頂上。為此，中國(guó)移動(dòng)福建公司工作人員反復(fù)勘察現(xiàn)場(chǎng)地形、論證設(shè)計(jì)方案，最終創(chuàng)新采用了特型寬頻段天線替代了傳統(tǒng)天線。這種新型設(shè)備不僅可以滿足傳統(tǒng)的GSM和具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代移動(dòng)通信制式的雙網(wǎng)覆蓋需求，而且其發(fā)射的無線信號(hào)在隧道封閉空間內(nèi)能較好傳播，有效確保了隧道內(nèi)信號(hào)覆蓋的質(zhì)量，填補(bǔ)了我國(guó)通信領(lǐng)域海底隧道覆蓋技術(shù)的空白。
　　在此基礎(chǔ)上，在不影響隧道主體結(jié)構(gòu)安全的前提下，中國(guó)移動(dòng)福建公司還創(chuàng)新建設(shè)了“鋼結(jié)構(gòu)架+防護(hù)網(wǎng)”隧道機(jī)房，有效避免往來車輛刮擦。同時(shí)為克服海底地形限制，中國(guó)移動(dòng)福建公司根據(jù)隧道開挖進(jìn)度及時(shí)靈活調(diào)整直放站和覆蓋天線位置，所有設(shè)備均使用阻燃材料，并對(duì)隧道內(nèi)電纜、天饋線進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理，有效避免海底高鹽腐環(huán)境對(duì)設(shè)備的侵蝕影響，為隧道施工提供全程同步優(yōu)質(zhì)通信保障，促進(jìn)了施工進(jìn)程。
　　(來源：人民郵電報(bào) 作者：鄭欣